Realmente el ser humano es capaz de crear en diferentes ámbitos obras de arte realmente bellas, en el mundo del automovil, existen unos modelos que consiguen traspasar el propio ambito del que surgen para plasmar una belleza que traspasa barreras…
Este lamborghini lo ha conseguido, es una preciosidad , aunque seguro que su consumo es bárbaro..su precio inalcanzable…pero es bello , el ingenio del ser humano se ha desbordado con esta creación.
En este vídeo del canal de Mark the Brider se puede aprender una técnica para atar dos palos perpendiculares con un cuerda, el llamado «nudo cuadrado japonés». Es una de las decenas de curiosas e interesantes formas de anudar cosas y crear trenzados que explica con todo detalle en cada uno de sus vídeos: el encanto de la baja tecnología de elementos tan básicos como palos y cuerdas. [ Leer articulo en Microsiervos ]
Son técnica muy interesantes que no esta de más conocer….
He visto este documental que se encuentra en Netflix, y doblado al castellano por José María del Rio , no me ha parecido un documental más, porque el enfoque y lo que en el se transmite me ha parecido un mensaje desde el presente, pero con el pasado y el futuro en perspectiva , mostrándonos, lo que fue, lo que esta pasando y lo que puede acabar siendo…
Ya he visto a este divulgador en otras ocasiones, es muchos de sus documentales pero en este , el enfoque a sus 93 años sobre su vida lo que ha visto y lo que esta sucediendo en este planeta me ha emocionado y , porque no decirlo , conmocionado… He sentido la necesidad , vital de compartir en mis grupos de Whasaps, en mi blog , el mensaje que se ve en sus imágenes y en sus palabras.
Siendo un mensaje duro , también nos muestra un mensaje esperanzador si cambiamos nuestra forma de relacionarnos con la naturaleza, formando parte de la biodiversidad , y no enfrentándonos con ella …que como el mismo dice al final..será para salvarnos a nosotros mismos
IVAN MARKOVIC nació en Montreal, Quebec en 1970. A una edad temprana, mostró una propensión natural por el dibujo. A los 15 años se fue a París, Francia, para asistir a la escuela de Bellas Artes Creatione et Future. Esta experiencia le permitió convertirse en un mejor dibujante y le animó a dar sus primeros pasos en el arte de la pintura al óleo. En 1994, recibió una licenciatura en Bellas Artes de la Universidad de Concordia en Montreal. Durante su licenciatura desarrolló un interés por la Historia del Arte y el dibujo natural.
Después de graduarse, Ivan Markovic se mudó a Madrid, España, para trabajar en el Museo del Prado, donde hizo copias de pinturas de viejos maestros y desarrolló un conocimiento de los materiales y técnicas del arte español, italiano y flamenco. Recibió una Maestría en Bellas Artes de Bretton Hall College, Universidad de Leeds, en el Reino Unido en 1997. Su trabajo de posgrado se centró en pinturas a gran escala que aludían a la pintura barroca y neoclásica. Paralelamente, persiguió su otra pasión, la enseñanza, impartiendo un curso de dibujo de figuras. Al finalizar su MFA, regresó a Madrid para trabajar como artista en ejercicio y profesor de arte durante 13 años. Durante este tiempo, experimentó con una amplia gama de medios. De estos, el más cautivado por la escultura. En 2010, regresó a su Montreal natal, [ Web OFICIAL ]
La empresa de ingeniería Edge Innovations ha sido capaz de diseñar y construir un delfín robot que es prácticamente calcado a los reales y que también tiene un comportamiento muy natural. El objetivo de este invento es que este tipo de animales robots puedan sustituir a aquellos que están ahora mismo en cautiverio en miles de zoológicos en todo el mundo, para que los animales reales puedan estar en libertad en los océanos sin ser capturados por el hombre para fines de entretenimiento. [ Leer más fuente original ]
Al principio de ver esta noticia, pensé ¿donde esta la gracia? , veo un delfín , pero no veo el robot por ningún lado…. Se esta alcanzando un grado de mimetismo robotico realmente asombroso , resulta inquietante , me recuerdan algunas películas de ciencia ficción
Si sueñas volar en un espacio infinito, el apneista francés Guillaume Nery será una gran fuente de inspiración. Guillaume ha detenido las competiciones de apnea desde 2015, pero su leyenda continúa, y no es por casualidad … Un artículo sobre nuestra talentosa estrella nacional francesa era inevitable y eso solo puede motivarnos con la llegada de los primeros rayos del sol de la primavera. ¿Qué puedo decir, excepto que él es el más talentoso de su generación, dos veces campeón del mundo de apnea, batió 4 veces los récords de la disciplina. Especialista en apnea con peso constante, como muchos milagros, alcanzó la excelencia por accidente hasta – ¡139 metros! [ Fuente :Spotmydive ]
Esta serie , ahora con el reinado de las plataformas por Streaming Netflix, Movistar, Amazon Prime , Hbo….la descubri por casualidad…influenciado por una de las actrices protagonitas, concretamente Christine Baranski ( 68 años) …madre de Leonard en The Big Bang Theory , o amiga de Meryl Streep en Mamma Mia…
Abogados….uhmm vaya tema..pero empiezas a verla y te engancha y los guiones son muy buenos con temas de actualidad , dando caña y como a Donald Trump…a la política …a las redes sociales…
Documental de Netflix sobre las Redes Sociales Facebook , Instagram Twitter ….
Es de la plataforma Netflix ( se puede ver doblado en castellano, aunque este video ponga subtitulos) .
Es un documental que aunque puede profundizar más , a mi juicio, en los responsables de aplicar estas técnicas, que son personas..no entes abstractos ( en un momento del documental se preguntas ¿ Quien es el culpable? …y se responden NADIE…esto se creo y se nos fue de las manos, lo cual es un argumento peregrino.
Por lo demás si que nos da un enfoque muy interesante de la influencia de las redes sociales y los mecanismos «muy sutiles» para ir manejándonos…
Creo que se debe ver para darnos cuenta de como pueden influir en nosotros/as con las nuevas tecnologías….
Hace unas semanas escribí una reseña sobre EL TRANVÍA DE LA SIERRA,…..hoy día que buscamos vehiculos electricos, energias sostenibles , emisiones bajas de CO2 ¿ Imagináis una Granada comunicada en la ciudad y con los pueblos de cercanías en un Tranvía ELÉCTRICO, NO CONTAMINANTE Y CON UN SABOR A HISTORIA ?…..
Cuando viajamos a cualquier ciudad , ya sea en Europa o en nuestro propio país ¿ Que buscamos ? …..¿ Por favor el casco antiguo ? ..queremos ver , sentir y disfrutar de lo que se hacia antes ( antes en sentido arquitectónico , bien hecho…no dicho en sentido político que queda al margen en este articulo).
Buscando información en el Monopolio Google , encontre este articulo titulado Una Granada sin raíles: 1974-2014
Dejo una reseña muy interesante , de este articulo y luego un enlace al articulo completo :
» Este año se cumplen cuatro décadas desde que el último tranvía eléctrico recorrió las calles de Granada. Fue un 14 de enero de 1974. Aquel día realizaron su último viaje las tres líneas que conectaban la capital con los municipios de La Zubia, Dúrcal y Santa Fe. Algunos días antes, las autoridades habían puesto fin al mítico tranvía de Sierra Nevada.
Cuarenta años después, la ciudad trata de adaptarse a marchas forzadas a las exigencias del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Granada, sin mencionar que ya en el año 1927 nuestro municipio disfrutaba de la primera red de tranvías de España y una de las más grandes de Europa, comparable solamente a la de grandes capitales europeas como Viena, Londres o Budapest. La red granadina llegó a tener 131,944 kilómetros de longitud, algo excepcional para esa época. De ellos, al menos 16 kilómetros eran de recorrido urbano, 80 de recorrido interurbano y 27 del tranvía a Sierra Nevada.
Este magnífico entramado tranviario permitió unir la capital con los municipios más relevantes de La Vega conformando, junto con la industria azucarera, el principal eje vertebrador del desarrollo económico y social del área metropolitana en el siglo XX.
Antes de que las autoridades locales implantaran el monopolio de los autobuses Rober, en Granada existieron dos empresas pioneras dedicadas a explotar el transporte público. La principal compañía fue Tranvías Eléctricos de Granada, fundada el 24 de diciembre de 1903, esta empresa era propiedad del vizconde de Escoriaza, quien encargó el proyecto de la red urbana al ingeniero Alfredo Velasco y al consejero delegado de la empresa, José Bernedo Arévalo. » [ Articulo ORIGINAL ]
ECOLOGÍA , TRANSPORTE SOSTENIBLE , BAJAS EMISIONES DE CO2 …yo que suelo desplazarme cuando puedo en bicicleta al trabajo..y tengo que seguir autobuses LAC, y demás y tragarme esos humos…. miro este video y se me cae una lagrima….
A lo largo de diez años, el fotógrafo Stephen Wilkes se ha embarcado en un proyecto épico que lo ha llevado a fotografiar lugares durante horas e incluso días enteros. Los resultados son impresionantes composiciones fotográficas que detallan los cambios visuales de un sitio específico mientras progresa el día, pasando de la luz a la oscuridad. La serie Day to Night (“Del día a la noche”) de Wilkes, que inició en Nueva York, se ha extendido por todo el mundo y fuera de los entornos urbanos para presentar increíbles cápsulas del tiempo fotográficas de los grandes espacios de la Tierra.
Ya sea luchando contra el mal tiempo en París durante una sesión de 18 horas o persiguiendo a asustadizas aves migratorias, la tenacidad y pasión de Wilkes es palpable en todas las fotografías. Publicada por Taschen, Day to Night es una nueva publicación que reúne lo mejor del trabajo de Wilkes. El libro nos lleva en un viaje desde Nueva York hasta el Serengueti, mostrándonos los lugares y eventos que hacen que nuestro planeta sea especial. [ Leer más ]
