Un momento de FERNANDO ALONSO en el GRAN PREMIO DE MONACO, donde consiguio la pole, y donde gano con total tranquilidad. Parece ser que el rival de FERNANDO ALONSO, no esta en KIMI RAIKONEN, ni en FELIPE MASSA, si siquiera enFERRARI, si no en su propio compañero de equipo HAMILTON.

Se ha insinuado en estos días posteriores a la carrera, que el corredor de la escuderia de Mclaren, recibio ordenes de equipo para no adelantar al asturiano, incluso se abrio una investigación. Hubiera sido una estupidez que teniendo 1 y 2 puesto asegurados, se picaran en un adelantamiento que pusiera en juego esas excelentes posiciones. [Webmaster de OSADO]

El piloto español, Fernando Alonso, segundo en el GP de Australia de Fórmula Uno, ha declarado al final de la carrera que el puesto logrado era “lo máximo que se podía conseguir hoy, teniendo en cuenta que Ferrari iba mucho más rápido. He conseguido adelantar a mi compañero en la última parada, gracias a un repostaje del equipo fantástico y quiero agradecerles todo el trabajo que han hecho, para tener dos coches en el podio en la primera carrera", declaró Alonso.

Sobre su salida, Alonso la ha calificado de “extraña”. “Con los dos BMW acechándome, he intentado que Heidfeld no me adelantara pero no lo he conseguido y por el exterior también me ha pasado Lewis y me he quedado allí y de vez en cuando tenía que separarme un poco para que el coche refrigerase bien. El ir detrás de Lewis me ha permitido ahorrar combustible y alargar la segunda parada dos vueltas, en vez de una como habíamos previsto, y eso también me ha facilitado el adelantamiento en la parada". El piloto español ha querido agradecer también a los que se habían levantado para ver la carrera por televisión: "Todo el invierno ha sido muy duro y el resultado es muy bueno en esta primera carrera y también quiero dar gracias a todo el mundo que se haya levantado a ver la carrera, que era muy temprano".

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El alemán Michael Schumacher (Ferrari) ha logrado esta tarde la victoria número 85 de su fecunda carrera deportiva al imponerse en el Gran Premio de San Marino, cuarta prueba del Mundial de Fórmula Uno, tras un épico duelo con el español Fernando Alonso (Renault), actual campeón mundial y líder del campeonato, que ha quedado segundo. En una reedición del gran premio de San Marino del año pasado, aunque con los papeles invertidos, esta vez ha sido el siete veces campeón mundial el que ha resistido las embestidas de Alonso, que ha remontado desde la quinta plaza desde la que comenzó la carrera. El podio lo ha completado el colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes), que arrancó desde el séptimo puesto de la parrilla.

Alonso ha sacado partido de los problemas de neumáticos que han comenzado a acosar al kaiser a mitad de carrera para situarse bajo su alerón trasero, pero el español finalmente no ha podido rebasar al alemán en una trazado, el Enzo y Dino Ferrari, de Imola (Italia), en el que esta maniobra es casi imposible. Alonso ha ganado un puesto en la primera variante del circuito (Tamburello), en la que ha aprovechado una torpeza del brasileño Rubens Barrichello para superarlo sin piedad. El asturiano se ha colocado tras el británico Jenson Button (Honda) y el también brasileño Felipe Massa (Ferrari), segundo y tercero, mientras Schumacher comenzaba a marcar las primeras distancias.

El suspense es estéril. El finlandés Kimi Raikkonen sumó su sexta victoria de la temporada al ganar el Gran Premio de Bélgica, pero sólo retrasó lo inevitable. El español Fernando Alonso, que escoltó al piloto de McLaren en el podio, está un poco más cerca del título de campeón y ahora sólo necesita ser tercero en Brasil o sumar seis puntos en las tres últimas carreras del año. Raikkonen recortó en dos puntos la ventaja del líder, pero el margen de acción es cada vez más estrecho.

Alonso, que llegó a Bélgica con opciones matemáticas de ganar el título, suma ya 111 puntos, 25 más que Raikkonen, y tendrá otra oportunidad de sentenciar el Mundial dentro de dos semanas. El español sólo tiene que repetir el resultado logrado en Brasil hace dos años, cuando acabó tercero despué:s de sufrir un aparatoso accidente que le llevó al hospital y le impidió subir al podio.

El líder del Mundial de Fórmula Uno, el asturiano Fernando Alonso, ha sido galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes 2005, que se ha fallado este mediodía en Oviedo, por tratarse de un "campeón singular" y haberse convertido ya en un "ejemplo" para la juventud mundial, según destaca el acta del jurado. Su candidatura se ha impuesto en la última votación a la saltadora de pértiga rusa Yelena Isinbayeva por diecinueve votos a cuatro.

El piloto asturiano, de 24 años, es el deportista más joven que recibe el prestigioso galardón y el único premiado que aún no ha conseguido el título de su especialidad. Sin embargo, el título de campeón del mundo de Fórmula Uno podría llegar este mismo domingo en el Gran Premio de Bélgica si consigue cuatro puntos más que Raikkonen. Alonso ha expresado, a través de un comunicado, su "enorme satisfacción y sorpresa" por el galardón, ha reconocido que "como español y como asturiano es un orgullo entrar a formar parte de una lista de nombres propios de la historia del siglo XX" y ha confirmado que estará el 21 de octubre en el Teatro Campoamor de su ciudad para recibir el galardón de la mano de los Príncipes de Asturias.

Hoy, a falta de cinco pruebas para la conclusión del Mundial, queda claro que McLaren anda un paso por delante de Renault. Kimi Raikkonen, un misil, sumó en Turquía la quinta victoria de la temporada, una menos que Alonso. Pero el líder del campeonato, valiente, logró clasificarse segundo después de que Montoya le dejara libre el paso tras sufrir una avería en un incidente con un doblado. Alonso mantiene 24 puntos de ventaja sobre el finlandés.

Hubo un momento, mientras esperaban su trofeo ya en el podio, en el que las miradas de Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya y su director, Ron Dennis, parecían buscar un punto indeterminado del horizonte. Ajenos a la algarabía turca en su primera ceremonia de entrega de premios, tal vez valoraban lo que pueden suponer dos puntos al final del campeonato. Recordando, tal vez, cuando en 2003 el Mundial se les escapó por tan aparentemente insignificante cifra de puntos.

El duelo está servido. Entre Raikkonen, que confirmó el dominio de McLaren durante los dos días de entrenamiento, y Fernando Alonso, tercero en la parrilla, se coló su compañero de Renault, Giancarlo Fisichella, por delante de Montoya. El primer Gran Premio de Turquí:a ya tiene parrilla de salida. La carrera, hoy a las 14.00 horas.

El 'finlandés volador' quiere seguir dándole emoción al campeonato y se resiste a dejar pasar la mínima oportunidad de ceder ante Fernando Alonso. En el inédito circuito turco, fue Raikkonen el que marcó el ritmo durante todo el fin de semana y lo confirmó con una pole que le coloca como el gran favorito para la carrera. Una vuelta de clasificación que el piloto de McLaren hizo sin fisuras, con un ritmo muy alto y sin arriesgar, especialmente en el último sector, en el que se permitió el lujo de administrar las cuatro décimas de ventaja que llegó a tener durante la misma

"Mala suerte". Con esta poco científica razón explicaba Fernando Alonso su pobre papel en el Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno. El español, es cierto, sufrió en Hugaroring la rotura del frontal de su coche, que le obligó a ceder ya desde el comienzo todas sus opciones de puntuar. Aún así, el asturiano es optimista de cara al campeonato.

En el último gran premio, cuando Kimi Raikkonen rompió el motor de su coche mientras iba líder en la primera parte de la carrera, Alonso aseguró que "las carreras son a 70 vueltas, no a 30", en alusión a que lo que desde McLaren se deciacute;a mala suerte era en verdad falta de fiabilidad. Pero en Hungría, él mismo tuvo que comprobar cómo el factor suerte influye, en este caso para mal: "Estas cosas pueden pasar, a veces me pasan a mí y a veces a Kimi, no sólo a él, como se dice siempre", afirmó Alonso.

Sale reforzado, más y mejor que nunca, como líder del Mundial de Fórmula Uno, con medio título en el bolsillo, pero Fernando Alonso no quiere ir más allá del Gran Premio de Alemania, y sus palabras muestran su alegráa presenta, sin anticipar la más que previsible futura:

"Ha sido un día fantástico, todo ha ido perfecto para mí. El coche funcionó de forma perfecta de principio a fin y no tuvimos que hacer nada en los pit-stops", dijo Alonso, que logró su sexta victoria de la temporada.

Michael Schumacher sorprendió a todos sus rivales en el circuito de Hungaroring al conseguir la 'pole position' con un impresionante tiempo de 1:19.882. El español Fernando Alonso cometió un fallo en la última curva y saldrá desde la sexta posición, mientras que el finlandés Kimi Raikkonen lo hará desde la cuarta posición.

El 'Kaiser' sonríe, tal vez por primera vez esta temporada. No quería dejar de pasar por este Mundial sin dar señales de vida más allá de su séptima corona, donde se iniciaron las dudas y el aparente declive de la escudería italiana. En Hungría, la huida hacia el futuro de Ferrari hace una parada y se detiene para volver al sitio al que nos ha tenido acostumbrados estos últimos años. Y de paso, acercar al alemán al récord de poles que ostenta aún hoy Ayrton Senna (64 de Schumacher por 65 del brasileño).

Kimi Raikkonen parece empeñado en poner las cosas difíciles a Fernando Alonso. El finlandés consiguió la 'pole' mientras que el asturiano fue tercero. La amenaza de 'iceman' sigue siendo el caballo de batalla del equipo Renault
El español Fernando Alonso saldrá tercero en el Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno tras completar una buena vuelta de clasificación.Raikkonen fue el más rápido y logró la pole. Junto al finland&eeacute:s estará en primera línea el británico Jenson Button. Entretanto, Michael Schumacher salvó en parte el honor ante su público y saldrá quinto.

Ha pasado el Gran Premio de Silverstone, el más temido para los intereses de Fernando Alonso. Su segunda posición le "sabe a gloria" ya que incrementa la ventaja sobre Raikkonen, tercer clasificado. El piloto finlandés aseguró que si no hubiera perdido 10 plazas en la formación de salida "la historia podía haber sido otra". Entretanto, Schumacher se mostró "muy decepcionado".

"La verdad es que no me esperaba acabar segundo aquí, aunque también ha sido una pena no haber ganado porque lo he tenido cerca en un par de ocasiones. Pero estoy contento porque sigo pensando que mi objetivo es el campeonato y este resultado ha sido muy bueno", dijo Alonso en la conferencia de prensa oficial posterior a la carrera.

SILVERSTONE (REINO UNIDO).- Insistió una y otra vez que en Silverstone no iba haber muchas alegrías, pero Fernando Alonso ya se ha dado el gustazo de conseguir la 'pole' en la casa de McLaren y apunta a la victoria el domingo. "Este resultado es una grandísima sorpresa", comentó el piloto español, que se vio beneficiado por el cambio de motor de Raikkonen, que le hará salir duodé:cimo en la parrilla.

"Tengo una alegría enorme porque pensaba que este circuito no era bueno para las características de mi coche, por lo que ha sido una grandísima sorpresa. Ha sido una 'pole' inesperada", dijo Alonso en la conferencia de prensa oficial tras la sesión de clasificación.

Se le escapó la victoria en el Gran Premio de España, ante su público, pero no se le resistió en el de Francia, al calor de los seguidores de su equipo. Fernando Alonso se reencontró con el triunfo después de la calamitosa gira norteamericana y retoma el pulso al Mundial de Fórmula 1. Kimi Raikkonen, segundo tras una soberbia remontada desde el decimotercer puesto, se queda a 24 puntos del líder.

A partir de ahora, Alonso tendró que utilizar los dedos de las dos manos para indicar el número de victorias que sume en una temporada histórica para el español y para Renault. Alonso acumula cinco victorias en diez carreras y, a falta de otras nueve por disputarse, lidera el Mundial con 69 puntos, 24 más que Raikkonen y 29 más que Michael Schumacher, tercero en el circuito de Magny-Cours.

Sexto en la clasificación, el español Fernando Alonso habló tras su 'crono' sobre el tema que está protagonizando las horas previas al GP de Estados Unidos de Fórmula Uno: los problemas de los neumáticos Michelín que podrían afectar a la seguridad de la mayor parte de la parrilla. Pese a todo, el asturiano no duda de que la carrera se disputará normalmente.

"Supongo que sí se podrá correr con estas ruedas", explicó Alonso. "Supongo que esto lo deciden más las compañías de neumáticos que los equipos o nosotros (los pilotos)". "Ellos tienen toda la información de los neumáticos, los analizan después de ser usados y ven si hemos tenido problemas también con los neumáticos. No se han visto en la pista porque no ha habido ningún accidente, pero seguro que ellos saben si está alguno cerca de tenerlo o no", indicó. "Un Gran Premio no hay quien lo pare", aunque la seguridad es "lo más importante", añadió.

Fernando Alonso , va primero, eso parece suficiente para ganar, pero en mis escasos conocimientos de Formula 1, eso no es suficiente, hay que esperar que el coche no se rompa (cosa que no deja de sorprender dados los presupuestos que se manejan), o que el piloto no cometa ningún error. Parece ser que esto no pude evitarse y según palabras textuales de Alonso "Frené: demasiado tarde, perdí todo el control del coche y en vez de esperar cuando vi que me salí, intenté: volver lo más rápido posible y con el afán de tirar, tiré demasiado"

La victoria fue para Raikkonen que se acerca peligrosamente al piloto español.

Fernando Alonso , volvio a ganar, como si de una partida de ajedrez se tratara, la sangre fria, y la psicologia lo hicieron más lider del mundial de FORMULA 1, el piloto Kimi Raikkonen, apenas a una vuelta del final, pero ya demasiado forzado, rompiedo la rueda delantera de su monoplaza.
Alonso en Monaco tuvo que dejarse adelantar porque má vale pajaro en mano, que ciento volando, pero aquí el finlandes , apreto al maximo , en condiciones de neumaticos muy delicadas.

Usar la cabeza en determinadas situaciones te ayuda a no perder el carro de la victoria, má le hubiera valido a Kimi Raikkonen
, ser 2º que forzar al máximo, pero tambiené habla este detalle a su favor porque nos indica que es un ganador nato.[Fuente: Manolo Molina ]

El español Fernando Alonso (Renault), que ocupará el sexto puesto en la formación de salida del Gran Premio de Europa, declaró que, pese a que un piloto de Williams-BMW, el alemán Nick Heidfeld, fue el autor de la 'pole', en la carrera sus rivales son los McLaren-Mercedes.

El español se mostró sorprendido por el resultado de la clasificatoria, "como lo están todos". "Estamos sextos, que no es la mejor posición para salir en busca de la victoria. Ya he dicho que lo ideal habría sido estar entre los tres o cuatro primeros, pero ahí, obviamente, no estamos", agregó.

"Es probable que nuestros rivales hayan tenido un poco de miedo al comprobar esta mañana que nuestro coche iba muy bien. Puede que por ello hayan decidido descargar los depósitos más de lo que tenían pensado para hacer más ligeros la 'crono'. Creo que esto nos puede ayudar mañana en la carrera", señaló Alonso al recordar el resultado de la tercera sesión libre, en la que él fue el más rápido.
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Kimi Raikonnen vuelve a postularse en Mónaco como principal rival de Fernando Alonso en la lucha por el título. El piloto finlandés fue el más rápido en la primera sesión de clasificación y aventajó en más de cuatro décimas al asturiano, que fue segundo. Michael Schumacher sigue sin encontrar el punto a su Ferrari. El alemán fue und&eeacute;cimo, a dos segundos y medio del piloto de McLaren. El finlandés y el español fueron los últimos en salir, y dado que Webber era el primero con un tiempo discreto, estaba claro que entre los dos pilotos más en forma del campeonato se jugarían el honor de hacerse con la 'pole' provisional en el espectacular trazado urbano de Montecarlo. Alonso rodó a su nivel, muy por encima de Webber, y con la seguridad que viene mostrando a lo largo de todo el Mundial. Pero cuando Flavio Briatore ya se las prometía muy felices en el 'box' de Renault, apareció el 'hombre de hielo' para dejar al español en la segunda posición.

Kimi Raikonnen gana aplastantemente en Monaco, la estrategía de Renault, resulto catastrófica. La mayoria de los equipos protegieron sus neumaticos y llegaron con opciones a las ultimas vueltas. Alonso salio segundo y acabo cuarto, pero si hubieran sido algunas vueltas más ni eso.

Según los comentaristas y el sentido común se precipitaron repostando y llevando un coche demasiado cargado , lo que desgasto los neumaticos hasta limites de arrastrarse por la pista.

El austriaco Niki Lauda, ex campeón mundial de Fórmula 1, ha declarado que el alemón Michael Schumacher "ha perdido el tren" por la conquista del Mundial de esta temporada ya que, según él, Renault y Fernando Alonso "estón perfectos" y que soacute;lo Raikkonen puede hacerles frente.

"El dominio de Renault y Alonso me recuerda el de Ferrari de los últimos años", manifestó Lauda al diario alemón Bild am Sonntag. "Kimi Raikkonnen es el único que todavía puede frenar a Alonso", recalcó Lauda, quien opinó que la actuación del piloto finlandés en el Gran Premio de España fue "impresionante", al igual que comportamiento del equipo McLaren.

Fernando Alonso, en un fin de semana algo loco, entre medios de comunicación deportivos, ruedas de prensa rocambolescas, mezclando temas interesantes , con temas fuera de lugar, como los temas del corazón. Es complicado pasar del anonimato , al apoteosis mediatico y creo que Fernando Alonso, tendra que adaptarse a la situación.

Creo que concentrarse en el trabajo y en la dedicación es la mejor opción ante esta tendencia a vanalisarlo todo que tiene el periodismo, mal llamado del corazón.

Fernando Alonso celebró la exclusión de la escudería BAR-Honda para los dos próximos grandes premios, así como la anulación del último podio conseguido en San Marino. El asturiano dijo estar "contento de que se pierdan unas carreras por hacer trampas". Alonso valoró de esta manera la decisión adoptada por la Federación Internacional de Automovilismo de excluir a BAR-Honda del GP de San Marino y de las dos próximas carreras y de abrir un periodo de seis meses con remisión condicional, debido a las irregularidades cometidas en el circuito de Imola hace dos semanas .[Copyright WWW.ELMUNDO.COM]

Tan sólo tres milésimas de segundo han separado al español Fernando Alonso (Renault) de la 'pole' provisional en el GP de San Marino, cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1. El finlandés Kimi Raikkonen (McLaren) ha sido el más rápido de la primera sesión de clasificación, mientras que Michael Schumacher (Ferrari) ha quedado tercero. El domingo se disputará la segunda y definitiva tanda clasificatoria.
Raikkonen, que hace tres semanas se subió al podio del Gran Premio de Bahrein al quedar tercero, logró la 'pole position' provisional en San Marino al marcar un tiempo de 1:19.886 en la vuelta lanzada al circuito Enzo y Dino Ferrari, de Ímola.[Copyright EFE- DIARIO EL MUNDO]

Esta vez Alonso no lo tuvo tan fácil como en Bahrein y Malasia, donde el español se apoyó en la 'pole position' para controlar la carrera de principio a fin. En el circuito Enzo y Dino Ferrari de Ímola partió desde la segunda posición de la formación de salida y sudó sangre para contener a Schumacher, segundo tras realizar una espectacular remontada desde la decimotercera posición de la parrilla.

El alemán de Ferrari, que por la mañana se había quedado fuera de la lucha por la 'pole' al salirse en una curva durante la segunda sesión clasificatoria, animó la carrera hasta límites insospechados y se subió al podio por primera vez en la temporada. Su descomunal esfuerzo, no obstante, no impidió que Alonso siguiera incrementando su ventaja en el Mundial. Schumacher ha escalado hasta el cuarto puesto de la clasificación general, pero ahora está a 26 puntos del español. .[Copyright WWW.ELMUNDO.ES]

Fernando Alonso, que reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar el GP de Bahrein, la tercera prueba del campeonato, declaró tras su victoria que está "muy feliz" y que "ser líder es un sueño hecho realidad". El piloto, primer español en liderar el Mundial de Fórmula Uno, que ganó a los 23 años su tercera carrera en la categoría reina del motor, indicó en la conferencia de prensa oficial de la FIA (Federación Internacional) que "China aún queda muy lejos", en referencia a la última de las 19 pruebas del Mundial y a su deseo de llegar líder ahí.
"Sólo llevamos tres carreras, pero hay motivos para estar muy contentos porque no hemos tenido ningún tipo de problemas mecánicos", explicó Fernando. "Pero está claro que llegará algún día en el que tendremos algún problema, porque eso puede suceder", añadió. "A estos últimos dos Grandes Premios, el de Malasia y el de Bahrein -el asturiano se impuso en ambos- llegamos con mejoras aerodinámicas y en las siguientes tendremos que seguir mejorando", comentó el piloto, que opinó que su equipo es muy competitivo.[Copyright EFE- DIARIO EL MUNDO]